a126999的部落格

           最近的高雄捷運終於開通，很高興高雄的交通有大變革。

           有了捷運是好事，但加入了政治口水，則好事變成了壞事。

           總統候選人之一的言射先生，口水無止盡，幹狡無限多，高捷的開通，
也讓他有了誇耀的施政，排除萬難的建設，的確可喜。但只是把捷運的成功，
拿來和台北捷運比較，我覺得有點可惜，也有點以今賤古，更代表其人的無知。

         台北捷運是在「許水德」任期內規劃，在「吳伯雄」任期內動工，
在「黃大洲」任期內興建，在「陳水扁」任期內開始通車。
74年5月30日許水德先生就任台北市市長，75年6月27日成立捷運工程局籌備處
76年2月23日捷運工程局成立 ，77年7月22日　台北捷運開始正式施工
77年7月25日　吳伯雄先生就任台北市市長
79年10月15日　黃大洲先生真除台北市市長
83年7月29日　正式成立台北大眾捷運股份有限公司
83年12月3日　陳水扁先生當選台北市市長 
84.05.15 木柵線完成通車前總體檢。
85.03.28 全臺首條無人駕駛中運量捷運系統-木柵線通車，營運長度10.5公里。
86.03.28 全臺首條高運量捷運系統-淡水線（淡水站-中山站）通車 
86.12.25 淡水線全線通車（通車至台北車站），營運長度增加0.7公里，營運總長度為32.4公里。
（以上資料引用自奇摩知識家的回答
   http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005011603568）

     台北捷運的興建，也是耗費二十多年，歷經多任市長才告功。
現在高雄捷運開始營運，也是還有多項挑戰即將到來，如接駁維護疏通等等，
挑戰還沒開始話先不要說太滿，而且要比較服務舒暢等等，
應該是要拿世界各國來挑戰才是，自己國內的比較，未免格局太小。    
一直和台北捷運比較，除了挑起南北對立情節外，我看不出有甚好處。

     話說，如果是要拿來和馬先生的政績比較，那就是把問題簡單化了，
殊不知台北捷運不是馬先生一個人任內之事，還有偉大的市長總統扁皇，
這也曾經是他的競選總統口號之一，台北捷運是在我台北市長內完成的。
如果是這樣，那我只能說言射先生應該是很想和扁皇切割吧，
他也認為扁皇的施政能力是有問題的囉，所以台北捷運不好囉。

       嗯－扁謝心結由此可見啊。